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市人大常委会主任贺文等与会人员集中视察岷东大道东坡区段工程建设情况。

惊叹，欣喜;感慨，激动;期盼，祝福……这是代表们所见所感的真实概括。昨(14)日，参加眉山市第三届人民代表大会第七次会议的全体代表集中视察了我市综合交通建设成果。“十二五”期间，我市始终把综合交通规划建设摆在经济社会发展的优先位置，深入持续实施综合交通大会战，取得令人瞩目的辉煌成就，一整天的集中视察，全体代表深刻感受到了我市综合交通建设取得的丰硕成果。

成昆铁路扩能改造工程眉山段全长54.59公里，总概算35亿元，建设工期3年。工程于2013年底开工建设，计划于2016年底建成通车。目前，眉山段累计完成投资19亿元，建设进度全线领先。“在市委、市政府的坚强领导下，通过五年的建设，眉山的变化翻天覆地，交通更是日趋完善，我们看在眼里、喜在心里。”

朱雪瑛代表说，铁路是经济建设和发展的先行者，成昆铁路改建工程的完成，将为我市经济发展提供强大的动力支撑。

视察中，虽然气温较低，但这丝毫没有影响到代表们的热情。每到一处，代表们都仔细听取各项视察点情况介绍，并详细了解项目建设进度和运营情况。

“岷江汉阳航电工程于2012年10月开工建设，2015年1月，3台机组并网发电，成为岷江中下游首个建成的航电工程……”在岷江汉阳航电工程现场，代表们一边听介绍，一边赞叹我市航运的发展。“岷江汉阳航电工程是我市交通发展史上的一个里程碑。”宋麒麟代表认为，岷江汉阳航电工程打破了以往的交通区位劣势，构建了眉山经济未来发展的新骨架。

遂资眉高速公路起于遂宁市，由东向西经资阳市和我市仁寿县、东坡区、丹棱县，在洪雅县接入乐雅高速公路，将渝遂、渝成、成自泸赤、成乐等6条高速公路连接起来，形成完善的高速公路网络，最大限度地发挥高速公路的综合效率。作为结束了丹棱不通高速公路、眉山没有东西向高速公路历史的遂资眉受到了广大代表们的高度关注，来自洪雅县的李文祥代表表示，路路通则百业兴，路路通则区势强，遂资眉使我市真正实现内通外畅、互联互通的综合交通体系，将进一步推进全市经济社会发展。

岷东大道全面建成后，将形成岷江东岸腹地的一条高等级公路，成为眉山融入成都的又一通道。而岷黑快速通道是岷东新区连接仁寿黑龙滩风景旅游区的一条快速通道，项目建成后，从眉山主城区出发到黑龙滩景区的时间将由现在的30分钟缩短至15分钟。视察中，当代表们在听取相关负责人对岷东大道和岷黑快速通道的规划、发展现状的介绍后，纷纷表示“十分振奋”：短短几年时间，在市委、市政府的坚强领导下，一个内通外畅，集高速公路、高速铁路、水运航路等为一体的现代化综合交通网络逐渐呈现在眼前，必将为全市经济社会发展添力加码。

“天府仁寿大道改变了仁寿原有的交通格局，为仁寿全县经济和社会发展带来了千载难逢的机遇，为仁寿加快融入成都经济圈打下了坚实基础。”在听取介绍后，王加明代表感慨道。天府仁寿大道全长31.6公里，建成后将成为眉山连接成都的重要通道，对完善我市对接天府新区路网布局，带动沿线产业发展具有重大意义。

在视察中，即将建成的成都经济区环线高速公路给代表们留下了深刻印象。成都经济区环线高速公路即成都第三绕城高速公路，是以成都为中心，半径约70公里的一条环线高速公路，串联了成都、眉山、资阳、德阳等4市14个县(市、区)，建成后将成为眉山连接成都天府国际机场的重要通道。“成都经济区环线高速公路不仅将促进成都与眉山两地更为频繁的民间往来，更将增强成都的引领和辐射作用，带动眉山产业经济的快速发展。”周玉忠代表感触很深。

看亮点、看变化、看成绩，视察的最后一站是滨江大道。滨江大道起于青神县城，沿岷江西岸布线，经东坡区、彭山区，跨江东进，沿江北上，止于彭山区与新津县交界处，接新津大件外绕线。道路建成后，将形成一条眉彭新通道，也是一条景观大道，将为加速成眉一体化进程，实现同城发展提供重要保障。

“高速时代、高铁时代、临港时代的到来，表明我们真正实现了融入成都、同城发展，我为生活在眉山这座城市而自豪。”一路风景，一路感慨，更有一路赞歌。在整个视察过程中，振奋人心的建设场景，涌动着发展的热潮，书写着希望和活力。代表们对市委、市政府大力实施综合交通项目建设的力度和魄力表示赞许，更加坚定了发展的信心，纷纷表示将以更积极主动的姿态融入到眉山市新一轮振兴发展建设大潮中。来源：眉山政府网