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眉山岷江一桥新桥终于要通车了！

虽然只是半幅临时双向通行，

相信一样能缓解目前老桥的交通压力。

新岷江一桥效果图

老岷江大桥于1986年9月26日通车，因历史悠久、不堪重负、通行能力低、桥梁老旧等问题，给群众生产生活带来不便。2016年10月14日，对岷江大桥重建工程正式破土动工，重建之后将解决大桥安全隐患，提升旧城形象，改善民生。

2018年10月19日上午10时！这是一个新的开始！

相信到时候，

很多市民朋友都会跑到现场去看看，

我们期待已久的岷江一桥到底长什么样。

先别激动！

小编在这里还得提醒大家，

关于岷江一桥新桥半幅临时双向通车需要知道些什么~

一、岷江一桥老桥为什么要拆除？什么时候拆除？怎样拆除？

老桥必须拆除的原因主要有以下两点：

一是新桥建设的需要。新桥与老桥在城区岸前5跨交叉重叠，必须拆除城区岸老桥5跨后才能完成新桥右幅建设。河道内的新桥11号墩的防撞墩也与老桥桥墩重叠。所以老桥必须拆除后才能完成整个新一桥工程建设。

二是通航的需要。老桥高度不满足通航净空的要求，不能继续保留。

老桥的拆除计划分两步进行。第一步，新桥左幅实行双向临时通车后，用机械拆除方式立即拆除老桥城区岸前5跨；第二步，在明年汛期来临之前，计划采用机械拆除加爆破方式拆除老桥剩余孔跨。

（资料图片：建设中的新大桥）

二、为什么新桥左幅未铺人行道地砖？新桥的栏杆、路灯看上去为什么比较简单？

岷江新一桥是市区共建重点工程项目。

目前大家看到的栏杆、路灯是为了满足市民安全通行需要而使用的临时栏杆、临时路灯。

人行道暂未安装人行道砖也是下一步实施外观装饰工程的需要。

目前新桥外观装饰工程已委托专业机构正在紧密锣鼓推进，待老桥拆除后适时实施，避免因拆桥爆破等原因对新桥外观装饰工程造成影响。新桥双幅建成通车并实施外观装饰工程后，必将充分体现东坡历史文化与现代建筑的和谐统一，成为东坡城市的又一张名片，敬请各位市民耐心期待。

（资料图片：建设中的新大桥）

三、新桥半幅临时双向通车后，是否允许货车、工程机械车辆上桥行驶？

新桥左幅通车，虽然设计上满足重车通行条件，但由于行车道比较窄，重车通行极易造成交通拥堵，且新桥右幅还在施工，出于安全和方便市民出行的综合考虑，禁止三轴及以上载货汽车、一切超限运输车辆、工程机械车（本项目施工车辆及商砼特种车辆除外）通行。

新岷江一桥双向六车道效果图

四、重要提示

岷江新一桥左幅临时通车后，老一桥将禁止车辆、行人上桥通行。由于岷江新一桥相关设施尚不完善，右幅正在施工，请行人请在专用人行道上通行；请过往车辆遵守交通规则，全线限速40公里/小时，严格按交通诱导和安全设施指示有序通行，不能在桥上停车。

眉山岷江一桥，

承载着眉山人太多的回忆。

而为了顺应城市发展的需要，

它正在经历着新一轮的蝶变。

新岷江一桥马上就要通车啦~

老岷江一桥即将告别我们！

中国的每个地方都有桥，每座桥都承载着每个城市的记忆。而眉山的岷江一桥，可以说是眉山一座让人印象深刻的大桥了。

眉山岷江一桥横跨母亲河岷江，看滚滚岷江东逝水。它见证了眉山太多太多的历史和故事，有些久的都泛黄和遗忘。虽然年代久远，但是它依然履行着她的使命，连接眉山老城区和东坡区崇礼镇、永寿镇等14个乡镇的交通，方面两岸老百姓的出行。

一座桥

一段回不去的记忆

生活在眉山这座城市

你会发现

眉山每一天都会有一个新面貌

还记得

陪我们走过风风雨雨的

这座老岷江一桥吗？

也许有些人早已忘记

从前有条河

他的名字叫——岷江

眉山县志上这样形容

“过境岷江，自古无桥

人车渡河，

常有‘翻山易，隔水难’之叹”

岷江眉山段古航道

70年代过境岷江

把眉山县分隔

一个河东 一个河西

河西是眉山县城

河东是崇礼区和永寿区

河东人要进城

只有靠渡船

每每汛期洪水泛滥便不能过江

交通的不发达

修建一座跨江大桥

在当时显得格外迫切

建桥前夕，此渡船渡运车辆行人过江

要修一座大桥得先修河堤

当时全县行动 全民参与修建

顶风冒雪3年完成岷江主体工程

筑起百里大堤 变水害为水利

这是4万多老眉山人的功绩

数万人修筑百里大堤

1984年6月23号经省委省政府批准

岷江大桥开始破土动工

许多人一生盼望的头等喜事终于实现

大家一心想着加快进度修好大桥

工人们不休息 不分白昼地干

这个班干了下个班接着干

吃住都在河坝

从不停歇

工人们不分白昼辛苦地修建

修建中的岷江大桥

在艰苦条件下

岷江大桥历经两年工期

于1986年9月26号顺利建成通车

成为四川省民办公助

多方集资建成的第一座大型桥梁

连通了仁寿 内江 自贡省道国道线

和江东14个乡镇的公路网

岷江大桥近景

岷江大桥的建成

整个眉山县沸腾了

通车踩桥那天十几万人参加

各种彩车 各种队伍 唱歌跳舞 热闹非凡

两边两岸人山人海 辉煌灿烂

据说自解放以来没有那么热闹过

大桥建成后的通车典礼

通车典礼上的彩车队伍

如今距岷江大桥通车已过去32年

它一路见证着助力着城市的飞速发展

随着市委市政府提出

“跨江东进 拥江发展”战略实施

眉山中国泡菜城完成“一中心六基地”建设

遂资眉高速公路建成通车

每天通过大桥出入眉山城区的人口

达到12万人次

辉煌一时的岷江大桥

已不能满足两岸通行要求

修建中的新岷江一桥

2016年10月14号

岷江大桥重建工程正式破土动工

新岷江一桥建于原桥上游

路线全长2381米 桥长1071米 桥宽34米

按双向六车道一级公路标准建设

估算总投资4亿元

主体工程预计今年底完工

修建中的新岷江一桥

2018年9月7日

东坡区岷江一桥旧桥拆除方案

专家评审会上

各位专家就安全性和经济型等方面

对旧桥拆除方案进行了讨论

最终决定采取爆破和

机械拆除相结合的方式拆除旧桥

这座承载着

许多老一辈东坡人记忆的老桥梁

即将和我们说再见了

“一桥飞架南北，天堑变通途”

无论是老岷江一桥

亦或是新岷江一桥

都是改革开放眉山画卷上

浓墨重彩的一笔

是32年来

眉山岷江两岸的交通纽带 经济纽带

更是两岸百姓长存的情感桥梁

来源：今日头条