眉山全搜索

9月5日，小编从四川日报对天府新区眉山片区的报道中看到，预计9月30日前，四川省第一条市域公交就要开通。

据天府新区眉山管委会住房建设和交通局负责人透露，近日，天府新区眉山管委会与天府新区成都直管区对接，将开通视高公交站到成都兴隆湖天汉路公交站的公交车，每12分钟一趟。

成眉公交互联互通只是我市“坚定不移融入成都，做好同城突破大文章”——以实际行动贯彻落实省委十一届三次全会精神之一。

四川省委十一届三次全会召开后，我市各级各部门及广大党员干部群众迅速把思想和行动统一到省委要求上来：成眉动车公交化运行、眉山市10条一级公路对接成都、社保经办正在对接……一项项举措激动人心，干部群众热情高涨，干劲十足，掀起了贯彻落实省委全会精神的热潮。

按照省委全会的要求，成都将加快构建以轨道交通为主骨架，一小时通达的城区综合交通运输网络，推进高速扩容改造，尽快打通市域圈的断头路，加快推动轨道交通资阳段的前期工作，支持眉山等地开展市域铁路建设规划，并支持眉山等市做好市域铁路的前期工作，力争早日开工建设，大力推进成都平原铁路公交化改造，推动一环加七射的格局。

为此，我市交通运输部门迅速展开行动，响应号召，加快建设，对接成都：

——成眉动车公交化运行

成绵乐城际铁路开通3年以来，为沿线城市区间提供了高质高效的出行便利，有力促进了沿线城市经济发展。同时，为眉山融入成都、同城发展创造了有利条件。为充分利用成眉乐高铁资源，发挥更高效益，协同推进成眉动车公交化运行已十分迫切。

推进成眉两地动车公交化，眉山可以作为成都功能疏解的承接地，发挥资源、产业、空间、容量等优势，为成都科学布局提供各方面支持，支撑成都平原城市群成为中西部最具活力和竞争力的城市群，从而促进经济的共同发展。

——眉山一级公路对接成都

长期以来，眉山始终坚持贯彻“融入成都、同城发展”战略，将成眉互联互通作为全市综合交通发展的重中之重。2017年3月，两市政府签订了《协同发展框架协议》，同年4月，两市交通主管部门签订了《协同发展交通合作协议》，两市全面协同发展上升到新高度。“十三五”期间，眉山市持续开展综合交通千亿大会战，努力构建内通外畅、互联互通、水陆空立体发展的现代综合交通运输体系，未来眉山对接成都的通道将进一步增加并优化。根据规划，眉山市将有10条一级公路对接成都。

其中，红星路(梓州大道)延伸至仁寿，将新增成都至三岔湖景区的快速通道，有效带动沿线发展，缓解现有出入通道的交通压力;站华路(益州大道)延伸至仁寿，将新增成都、天府新区南北向主骨架通道，与天府大道、剑南大道组成成都放射状的对外通道，有效缓解出入交通压力;滨江大道彭山至新津段是南河东侧规划建设的一条主通道，更是恒大童世界东侧主通道，对带动沿线经济发展、土地开发很有意义;彭山锦江大道将在府河以东新增一条东西向对接黄龙溪景区的通道，能有效缓解既有路网压力。

——眉山市市域铁路对接成都

为优化综合交通格局，丰富和改善人民群众出行需求，我市于“十三五”初期开始谋划对接成都的市域轨道交通项目，结合现有政策，决定发展市域轨道项目，通过研究决定以市域铁路方式对接成都城市轨道交通。规划建设市域铁路，是践行“交通强市”以及“融入成都、同城发展”重大战略的重要举措，是眉山构建现代化综合交通运输体系的重要组成部分。

2017年8月，眉山市与四川省轨道交通投资有限责任公司、中铁二院合作，启动了《眉山市市域铁路线网规划》编制工作，同步研究成都地铁5号线和39号线延伸至眉山等具体项目的前期工作。目前，《眉山市市域铁路线网规划》和《成都至眉山市域铁路项目建议书研究报告》已编制完成，近期将向省发改委申请纳入全省规划，同时申报成都至眉山市域铁路项目立项，成都地铁5号线眉山延伸线正在进一步研究中。

——成眉公交互联互通

我市具有毗邻成都的独特地理优势。随着成眉交通基础设施建设进程，两地市民群众生产生活的交流更加频繁和紧密。为增强两市群众对交通基础设施建设带来的获得感，正加紧落实公交优先发展战略，协同推进成眉公交互联互通。来源：今日头条