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眉山市成立之初，手里没票子、家里没底子、省里没位置，唯一的优势，就是离成都近。23年来，眉山依托成都区位，大抓开放合作、大搞招商引资，从传统农业市，成长为一座极具潜力的新兴城市。

交通上，眉山融入成都成绩显著

2014年12月，成绵乐铁路建成通车;

2018年10月，开通全省第一条跨市公交线T50视高—兴隆湖;

▲公交T50

2019年1月，天府仁寿大道全线建成通车;

2019年12月，实现公交“一卡通”，持“天府通”到成德眉资四市可通刷当地公交、地铁，并同享当地乘车优惠政策;

2021年，天府大道眉山段将连接眉山中心城区;

▲天府大道

2021年，成眉还就共建滨江大道东线北段、通江大道、郑园路三条干线公路签订协议。

而且据最新消息，大家关心的成都外环铁路项目也将于今年开工。

眉山与成都无论是交通主干道还是通勤“毛细血管”，像“莲花白一样越裹越紧”。