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今天给大家介绍一下关系汽车保养的一些知识，首先我们大家都知道汽车是需要保养的，那么应该多长时间一保养呢?保养用什么样的机油呢?

机油也是有寿命的，接下来我给大家介绍一下，首先要看您的爱车是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，如果您的爱车是自然吸气发动机那么保养周期一般在7500公里或半年为期限，在这个周期更换机油机滤是最适合的时间，如果您的爱车是带T的涡轮增压发动机的话，那么就应该在5000公里或者半年为期限更换机油机滤是最合适的时间。当然还有一部分车保养周期在10000公里或半年或者更长。

这类车大部分为高端车型，举个例子，同样4缸发动机，有的加5L机油就足够，但有的就需要加7L才可以，那么加机油少的肯定保养周期就会短，反之加多的保养周期就会长一些了。那么为什么自然吸气发动机的保养周期比带T的涡轮增压发动机要长，主要是因为涡轮增压器也需要机油的润滑，这样一来就降低了机油的寿命，所以涡轮增压发动机的保养周期就会更提前一些了。

说到这里大家可能会有疑问了，为什么国外的车保养周期都比较长一些，有几方面的原因：首先道路交通问题，在中国的几大城市中几乎都存在堵车严重的现象，大家可以设想一下同样的车，在不同的两个城市中，一个天天堵车，一个几乎不会堵车很平稳的驾驶，那么同样的公里数，在堵车的同时发动机也在工作，也在消耗机油的寿命，所以在中国保养的公里数就会缩短，就是这个道理。

在国外油品质量要求高，而在中国根本达不到国外的标准。目前国内外的机油级别最高都是SN级，但是各厂家的SN级性能却截然不同，中国的机油很多是没有经过世界石油组织权威认证的，所以不能在欧美销售。注定品质问题，国产的油胶质多、杂质多，目前国内符合API标准的SN级。比如说美孚、壳牌、嘉实多，但这些都是国外品牌大家都知道。还有就是在美国欧洲地区的人工费用是比较高的，保养价格贵，这也是一方面的原因。

如果您用的是比较好的机油，级别比较高的，可以在这个周期外延期再做保养，但是时间跟公里数不能太长。接下来我就要说重点了：如果您的爱车没有在规定的保养周期内保养，而且长时间使用，这样一来就会给您的爱车带来不必要的麻烦。就是发动机内会产生积碳，跟巧克力一样的颜色的东西，就会在发动机里越来越多，如果长期这样下去就会造成油道堵塞，就跟人的血管一样。

大家可以想一想，如果血管堵了会是什么样子的呢?那么这时就需要解剖您爱车的发动机才能处理积碳，到这个时候可能就需要花去您大笔的费用了，这远远比起您正常做保养可是贵太多了。说到这里有的朋友可能会问：现在市面上卖的有很多不同品牌的积碳清除药液，但是这种产品只是预防产生积碳或者积碳少的时候用为最佳，当积碳太多时，用什么也不行了，只能做大修发动机了，大家不要觉得我晚一两千公里做保养车子也一样开，其实您们都错了，等问题来了可就是大问题了，所以大家还是在正常周期内做保养更换机油机滤，这样一来也不会给您和您爱车带来不必要的麻烦。来源：汽车之家