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10月中旬，由眉山天府新区视高镇开往成都天府新区核心区域兴龙湖T50公交车正式开通，这是全省首条跨市城市公交班车，为成眉同城发展铺设了无缝对接城市公交绿色通道。近日，笔者专程乘坐T50城市公交跟车体验，所见所闻，感受良多。

最大的感受就是，自T50开通半月以来，乘该路公交往返成眉两地的市民明显增多，大大缩短了成眉两地之间距离，为乘客节省了时间和开支，深受两地市民的喜爱。 据T50公交驾驶员张勇师傅介绍，他每天始发班次6至7趟，24个座位的车平时上座率都要达到70%，遇到周末三天，乘客拥挤，上座率几乎达到120%。据了解，目前从兴隆湖乘车来眉山天府新区视高的有不少成都退休人员;从视高乘车去兴隆湖的，大部分来自眉山天府新区周边乡镇和仁寿县城居民，眉山中心城区的市民也有不少人开车去视高，然后乘坐T50公交去兴隆湖，除部分乘客观光休闲外，大部分乘客在科学城坐地铁直接到成都。

公交车在沿途站点不断有人上车，而下车的人极少，只是当车行至科学城地铁站时，大批乘客才下车，还有部分乘客却在下一站的兴隆湖下车，这里是成都天府新区核心区，景色宜人，美不胜收。

当T50 公交返回时，在兴隆湖站上车的乘客早已排起来长队，经打听，这些乘客大部分都是回视高、仁寿和眉山城区的。 “如果从眉山直接开公交到兴龙湖就太巴适了，”调查采访中， 听到几位乘客在闲谈时说了这样一句话，说者无意，听者有心，笔者觉得这个说法不错，有参考价值，并与他们摆起了“龙门阵”，对刚才的话题越谈越有兴趣。融入成都，同城发展，这是眉山市委政府作出的重大战略部署，如果说T50城市公交是成眉交通的火车头，开通眉山至视高或兴龙湖城市公交就是成眉公交划时代公交大格局。笔者以为，可以将现在的“T50”升级为“CM28”意为：成眉同区号、同发展。可将该路城市公交命名为：环天府成眉旅游公交。从眉山东站始发，全程约40公里，车速可适当提升，体现快速高效。可以想象，眉山市民到成都只需2元公交再加几元钱地铁，20元钱轻松玩转成眉两地，畅享这何等便捷舒适生活。

据T50公交站经理李志祥介绍， 眉山天府新区管委会早已把建设眉山环天府新区大公交列入远期规划项目。目前，正规划视高至清水、刘家石(大学城)、兴盛工业园区和天府新区通用航空学院等公交线路; 视高直通眉山中心城区、彭山和青龙等多条快速通道将指日可待，届时，公交车将眉山中心城区与眉山天府新区串联在一起，最终实现环眉山天府新区大公交网络格局。来源：四川新闻网