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国内首创!自供电公铁两用车、自发电转向架技术在眉山诞生

1月7日从中车眉山公司获悉,基于公铁两用运输车技术平台深度开发的自供电公铁两用运输车、自发电公铁两用关节转向架技术在中车眉山公司铁路货车产品性能试验室顺利落成。目前该技术处于国内行业领先水平。

该公铁两用车及自发电转向架技术汇集了新型的轴驱自发电技术、远程监测技术、关节承载技术、公铁两用技术、径向副构架技术、集成制动技术等六项先进技术,可实现铁路货车自供电功能,为铁路车辆智能化、智慧化发展提供技术支撑;货车车辆自主供电,可不受货车需要频繁解编和连挂的限制;利用铁路机车富余牵引动能提供能量输入,通过转向架轴端发电机转换成电能,整个过程实现零排放、无污染,是一种环境友好型绿色运输装备,适应国家绿色交通发展趋势;每台发电机额定功率达10千瓦级,创国内铁路货车转向架单机发电功率之最;特别适用于公铁联运集装箱冷链运输;智能供电系统也能为平车、守车或其它有用电需求的特种车辆提供持续长时功率不小于5千瓦,小时功率不小于40千瓦,瞬时功率225千瓦的不间断电源。通过远程监测技术,可方便使用手机APP或电脑终端远距离查看车载蓄电池工作数据、车辆地理位置、运行速度及振动加速度等状态数据。该车技术新颖独特、设计构思巧妙,其综合技术处于行业领先水平。

自供电公铁两用运输车及自发电转向架的顺利落成,展现了中车眉山公司产、学、研协同创新模式下强劲的研发能力,并为国内多式联运和冷链运输增添新的高新技术装备。

 

(中车眉山公司宣传部杨学东 通讯员廖军 供稿)

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