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眉山汽车客运站恢复运营首日—— 班车成了“包车”?

眉山网记者 梁昊 文/图

2月15日,眉山汽车客运站正式恢复营业。

恢复运营首日,客运站只开通了眉山至青神、眉山至峨边、眉山至成都新南门、眉山至金口河4条班线。其中,除眉山至青神为流水班外,其余3条线路各恢复了一个班次。这是自1月31日眉山汽车客运站暂停营业后,首次恢复班线运营。

为阻断公路运输传播病毒,做好新冠肺炎疫情防控工作,过去半个月里,日均客流量约近5000人次的眉山汽车客运站暂停所有客运班线,仅接受外地回眉车辆。如今,已立春多日,眉山许多行业正在寻求复工复产,城市在逐渐苏醒。这里,也开始逐步恢复正常运转。

严丝合缝的防控网

15日早上8点,由医务人员、市交通运输行政执法支队、驻站民警组成的联合检测组就已经在进站口设置好了检测台,此时站内尚无一名乘客。据站内购票信息实时显示,截止当天8点,只有14名乘客购买了车票,其中一人到峨边,13人到成都。

8点11分,当天第一名乘客进站。在进站口,市交通运输行政执法支队的工作人员首先对乘客的身份证、住址、到达地、联系电话等信息进行了详细登记,随后,医务人员为乘客测量体温。“体温为36.5℃,正常。”经过严格的检测程序后,乘客才进站上车。

第一名到站的乘客张明(化名),年前来眉山玩耍,被疫情留在眉山多呆了一个多星期。在等待回家的日子里,每天都在关注到峨边班车的复班情况。当得知客运站15日恢复时,网络售票渠道一开通,他第一时间就买了一张回家的票。

“起初还是有些担心的,毕竟车站人流量一向很大。”张明说,不过来到车站后,看到测体温消毒的程序很严格,工作人员也都戴着口罩。“车站的安全防范措施做得很好,很让乘客放心。”

余成翔是该趟车的司机。今天他早早起床,将车周身彻底消毒后,便坐上驾驶室等待。余成翔告诉记者,平常眉山到峨边每天有一趟来回,基本都能满坐,而今天却只有一名乘客。“虽然这趟车只有一个人,但车内的每个座位、每个角落,我们都已经仔细消过毒了。”

8点40分发车前,余成翔再次检查《旅客信息登记表》,看信息是否填写正确。这张登记表里详细记录了乘客的身份信息、联系方式以及出发地、目的地,将被交到终点站报备登记,以便在需要时能及时联系到乘客。

只有一个乘客上车的流水班车

余成翔的车并不是眉山汽车客运站里的特例,旁边同一天复班的眉山至青神的线路,也同样只有一名乘客。

8点25分,离当日眉山至青神流水班首趟班车进站,已经过了近半个小时,司机徐里站在车前不停眺望站内。眼前空荡的车站,往日里总是人来人往,每天都会有44条线路的400趟班车连轴运转。

徐里是眉山汽车客运站的一名老师傅了,也是疫情期间该客运站第一批复岗的司机,他在眉山到青神这条线上已经跑了10多年。

徐里所驾驶中巴车核载人数为18人,他告诉记者,按往常情况来看,早上客运站开门半个小时,就可以坐满一车人了。“往常这个时候,我都已经坐在驾驶位上等候发车了。”司机徐里说,“平常跑青神,起码一天要跑4趟来回。”

3分钟后,一名乘客拎着行李箱迎面走来。“开张了!开张了!”徐里惆怅的脸上终于有了一些笑容。一面迎向乘客,一面提醒对方在车内也要戴好口罩。

9点整,发车时间到了,翘首等了一个小时,徐里最终没等来第二名乘客,他再次看了一眼进站口的方向,便启动发动机把车驶出了站台。

“虽然恢复的班次和买票的乘客都不多,但在疫情防控上我们依然不松懈。”据眉山汽车客运站客运部经理杨春介绍,在客源检测方面,对乘客进行进站、出站两道关口检查,详细记录身份、体温和来往路径等信息,乘客体温在37.3℃以下才被允许进站,一旦有乘客体温超过37.3℃将按规定立即送到指定医院。在站内消杀方面,每天对运营车辆、站内设施设备进行全面消毒,并规定所有班车在中途只能下车不能上车,坚决杜绝病毒通过交通系统流通。

据了解,眉山汽车客运正积极与其他对线车站进行沟通,将根据各地疫情管控情况分类逐步恢复。

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