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新增停车区、接娃临停、单行道……交警连发三公告,请你提建议!

不知道你有没有发现

眉山的私家车数量

真的是越来越多了!

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出行的便捷和速度

已成为越来越关心的问题

越来越多的私家车主面临

“停车难、交通拥堵”这两大难题

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近日,眉山市公安局交通警察支队

一口气发出了三个规划公示

与大家的出行可谓是密切相关!

赶紧来关注一下

并且提出你的建议吧!

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三个规划公示

首当其冲的

就是对于停车区域的规划

☟☟☟

1

对眉山停车区域的规划

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在规划中

提出了“停车分区发展策略”:

1

一类限制供应模式限制停车设施规模,提倡公共交通出行。眉山市老城区,包括三苏祠旅游景区在内的核心区域。

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2

二类平衡供应模式:既高度重视配建停车设施,同时加强公共停车设施的建设。主要包括眉山市新城区和西侧居住功能性片区。

3

三类扩大供应模式:以配建停车设施为主导,供应适度超前。主要为西部工业开发区,东部的泡菜城崇礼综合功能区域以及大学教育科研片区等,以及东坡文化休闲岛构成。

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是不是不太清楚啥意思?

简而言之

就是要

新增车位!

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远期至2035年

眉山主城区规划共计

76个路外公共停车场

在现状路外公共停车场建设基础上

近期规划新建13个路外公共停车场

远期规划63处停车场

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另外,眉山的交警蜀黍们

还有这样的“贴心之举”

规划路内临时停车泊位布局方案

怎么说,看下面

☟☟☟

眉山市北部新城区以及岷东新城范围内,部分路段因商业集中,学校接送等产生路内临时停车需求,为了缓解该区域停车压力,可考虑从道路实际情况出发,于单侧或两侧设置路内泊位,统一纳入路内停车泊位进行管理。

眉山市部分路段现状车流量较大,路内泊位设置对路段交通影响过大,此外路宽不足12米的双向通车道路、现状被农贸市场摊位占据的里弄和小巷等道路条件不满足路内停车设置要求的路段,建议取消原有泊位。

眉山北部新区道路基本保留现状停车路段,按照路段具体情况设置路内停车位。眉山南部老城区在部分不合要求的路段和里弄泊位取消,同时对诗书路沿线路内泊位进行调整和取消,减轻眉山市高峰时段南北向道路交通压力,其他路段根据实际情况设置部分路内泊位。

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除了对于停车区域的关注

在规划里

也提到了相应的

停车收费管理政策

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实行收费区域差异化

眉山市主城区一类区、二类区、三类区停车收费采取不同价格比例,总体采用“一类区大于二类区,二类区大于三类区”的原则,以有效控制一类区车辆。

实行收费时间差异化

总体采取“高峰小时收费大于非高峰小时收费,白天高于夜间”的原则,以有效缓解停车问题。

实行收费路内路外差异化

路内停车收费标准高于路外收费标准。

2

如何解决交通拥堵问题

解决了停车难的问题

“交通拥堵”问题也不容忽视!

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而在关于

《眉山市主城区综合交通改善规划与设计》

提前公示的公告里

也提出了相应的解决方法

主要就是

“主城区骨架路网结构方案”

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1

加快二环路建设形成环线,减少过境交通驶入老城区,缓解其交通压力,并为货车绕行提供路径。

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2

加快玉屏街及铁环东路的建设贯穿至老城区,缓解南北向主要干路交通压力。

3

完善通惠街-下西街-正西街-大东街、下大南街交通设施,增设中央隔离栅栏,沿线单位及搭接小路开口禁止左转。

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4

提升赤壁西路-赤壁东路道路等级至次干路,并建设联通至经开区。

5

随着东坡岛新区的建设,建设沿岷江西岸沿江通道连接至二环路。

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6

随着东坡岛和岷东新区的建设,建议增设跨江大桥。

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另外还有

“沿线开口进出交通设计方案”

现状眉州大道沿线开口较多,

大部分开口未进行交通管理,

对眉州大道主线交通影响较大。

设计方案如下:

1.主干道中央进行隔离,进出单位及支路开口的车辆实施右进右出的交通组织管理措施。

2.单位进出口处仍保持与路段相同的慢行交通铺装方式,而支路开口处需要设置行人及分机动车过街横道。

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3

道路交通安全管理

当然,说完了停车、道路,

交通安全问题也是不容忽视,

在目前的交通管理基础上,

《眉山市道路交通安全管理规划》

就交通组织管理,

提出了五点:

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1

行人交通组织管理:

在行人过街流量和交通流量较大的路段或交叉口,建设过街天桥和地道

2

非机动车交通组织管理:

已选定90余条街道,拟新增施划472处包括共享自行车在内的非机动车停放点规范停车区域,进一步提高非机动车的使用率和通行效率。

3

公共汽车交通组织管理:

主城区近期将建设公交专用道7条,形成新、老城区通畅,辐射周边片区。

4

货运交通组织管理:

现状过境货车绕行环线没有形成闭合通道,建议加快二环路修建,远期过境货车沿二环路连通岷江一桥与金象大道货运流线,避免绕行。

5

单行道交通组织管理:

拟规划单行路段为:金城巷、蓬莱北路、沙縠行北街、新街、落虹巷、商业西街、商业东街、三苏路、兴隆街、珠市西街、小北街、大北街、西林壁路、洗砚路、吴巷子路、长庚街、江公街、湖滨路。

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学校交通安全管理

也是非常重要的一点

根据学校周边道路实际情况,选择在距校门100米至500米左右,施画临时停车泊位,并结合周边用地,设置学生上放学集中等候区。在等候区与学校校门之间,设置护学专用通道。以解决现状学校周边部分时间段引发的局部区域拥堵引发的交通安全等问题。

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此次公示期为30天(工作日),若有意见和建议,请于 2019年 2月 26日前 以实名向市城乡规划局城市规划科反映,联系电话:38195949,传真:38195711。公示期结束后,市公安局、市规划局将组织修改完善、按程序报批。

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