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已完工的洪雅西环线止戈至五龙祠段（四川省眉山市交通局 供图）

　　编者按：

　　翻开地图册的角页，以四川成都为原点，一路向南，一座文化厚重、美景如诗的古城——四川眉山便映入眼帘。

　　“东坡故里”、“中国诗书城”、“三月樱花飘满城”，提到四川眉山，总有许多美称和美景浮现在人们的面前。对于一座以文化、旅游先行带动经济发展的城市来说，用交通打通与外界的连接显得尤为重要。

　　翻看近年来四川眉山的交通建设之路，公路、铁路、轨道……纵横交错，四通八达。这座文化古城用交通的力量，盛请“四方宾客”前来，嗅“诗人”文化气息，赏如画美景。步入新时代，眉山这座城市正在用自己的方式不断刷新着人们对他的认知。

成乐高速公路眉山收费站跨线桥和仿古门楼（四川省眉山市交通局 供图）

　　国际在线四川报道（刘世光）：从“蜀道难”到西部综合交通枢纽建设，足以看出四川现今交通发展的速度。作为四川南部的一颗耀眼“明珠”，眉山市紧跟四川交通建设的步伐。

　　截至2016年底，眉山市公路通车里程7725公里，其中高速公路342公里、一级公路225公里、二级公路348公里、三级公路341公里、四级公路5030公里，普通公路密度107公里/百平方公里，高速公路密度476公里/万平方公里。这组数据不难看出，现在眉山的交通网纵横交错、四通八达，同时也是眉山公路交通发展史的最好见证。不仅如此，在铁路、轨道等其它交通方面，眉山市也在谋篇布局，逐步实施。

已建成的成自泸赤高速公路（四川省眉山市交通局 供图）

　　交通建设日新月异 从数据中看“眉山速度”

　　从四川交通史上看眉山，1997年的眉山，到成都需要两到三个小时，而今眉山到成都只需1小时，对接成都的高等级通道已达8条。此外，眉山公路的通车速度从建区时最高40公里/小时到现在的120公里/小时，铁路速度从建区时最高60公里/小时到现在250公里/小时。

天府仁寿大道（四川省眉山市交通局 供图）

　　近年来，眉山交通速度不断提升发展，形成“眉山速度”。在公路方面，眉山从建区之初仅有的国道213线、省道103线及省道106线的公路主骨架发展到现在已形成“三纵四横”高速公路网，10条以上的一级公路网以及逐渐完善的农村公路网，已逐步实现路网覆盖全域。高速公路达到300多公里。1999年底，成雅、成乐高速公路正式通车，眉山自此有了高速公路。2014年底，遂资眉高速公路通车，让眉山高速公路的通车里程达到299公里。近年来，随着成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段、仁沐新高速公路将正式通车，眉山通车里程将超过400公里。

　　在铁路方面，眉山­在西南率先通了高铁。2014年底，成绵乐高铁通车，眉山与成都、绵阳、德阳、乐山等五市一起率先进入高铁时代。

　　在2015年，岷江汉阳航电枢纽建成，岷江航电实现突破，眉山在岷江上建成第一座航电，码头、渡口设施也有很大改变。

　　­1997年，眉山仅有3000多公里公路，等级公路不足20%。2016年，眉山公路达到7500多公里，等级公路包括高等级公路超过50%，相比之前现在的眉山交通发展速度不言而喻。