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成绵乐客专轨道全线铺通 年底开跑 成都1小时到江油峨眉

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6月29日,成绵乐客运专线最后一截轨道铺通。

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制图刘逸兴

  江油的肥肠、德阳的缠丝兔、乐山的烧烤和跷脚牛肉,一天之内吃个遍;住在乐山,工作在成都,下班后先去广汉喝上一杯,然后再回家。这样的生活在年底就可以彻底实现啦!

  昨日上午11点,随着乐山站站前的最后500米长轨对接完成,这标志着西南地区首条高速铁路——成绵乐客运专线正线轨道全面铺通,今年年底,该专线将正式投入运营。

  安全稳定

  首次使用淬火轨,可减少“内伤”

  昨日上午,记者来到成绵乐客运专线乐山站,随着工人们将一节500米长的钢轨架设在无砟轨道板上,为期两年的正线铺轨工作正式宣告完成。

  记者从铁路部门了解到,成绵乐客专全线长约312公里,并首次使用了淬火轨作为铁路钢轨。

  “淬火轨的性能更好,可延长使用寿命,降低其开裂、内伤的可能。”工作人员介绍,成绵乐客专全线设计为无缝线路,现场铺设的500米长轨,是由5根100米的钢轨经过精密加工焊接起来的,这种焊接技术使得钢轨的伸缩量最小,确保运行的安全性和稳定性,“今后将推广到其他铁路线上。”

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