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    眉州大道：城市中轴

    一提起城市中轴，大家或许会想到北京、成都等大都市的中轴线。不错，无论是从城市发展，还是从地理区位来讲，眉州大道都是眉山的城市中轴。

    “眉山市是成都都市圈区域性中心城市、以东坡文化为特色的历史文化名城和现代生态田园城市。”2012年10月，四川省政府正式批复了《眉山市城市总体规划（2010—2020年）》。按照规划，眉山实施产业西移、城市东进、北拓南移、拥江发展的城市发展战略。同时，这也是眉山首次按照大城市的规模来确定城市人口和用地规模——2015年，50万人，47平方公里；2020年，65万人，62平方公里。

    今年，眉山市委、市政府又提出了一个更具现实意义的目标——到2017年，眉山中心城区建成面积将达到60平方公里、55万人口，跨入大城市行列。将坚持跨江东进、拥江发展，加快推动眉山中心城区的东部生活品质之城、中部历史文化名城、西部现代工业新城融合组团发展。

    不论是总规还是今年的新目标，都对眉山城市未来功能分区进行了明确，“喝茶往东、投资向西”将是未来眉山人生产生活的最形象写照。

    城市的发展，交通纽带起着至关重要的作用。未来眉山城市的东、中、西三大板块，必须要有一个能承担起脊梁的城市大道支撑。这样的重托当然也就只有眉州大道才能胜任。

    从目前的城市布局来看，眉州大道不仅仅是一条宽敞的城市大道，同时它还是省道106线的主要通道。但随着城市外环线的形成和车辆分流，未来眉州大道将不再承担省道功能。这样一来，整个的大道的通行、环境都将有极大的改善。

    从眉山近期、中期规划来看，眉州大道横贯城市东西，将是眉山人穿行于东、中、西三个板块的主要通道。在岷江没有新建桥梁的情况下，到岷东，只有岷江一桥和岷江二桥可选。不论是通行性和便捷性，岷江二桥都将是“挑大梁”的角色。

    因此，特有的地理位置和未来城市的发展布局，决定了眉州大道城市中轴的属性。而且随着城市的发展，交通主骨架一旦定下来，想要改变，那几乎就是天方夜谭。