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最特殊的汽车换挡杆前5名,你用过哪个?

最特殊的换挡杆前5名,你用过哪个?

”1、超跑的换挡

超跑的挡杆设计比较多种多样,一般的特点就是简洁,中控台只需要几个按钮就可以解决全部事情,以兰博基尼LP-4为例,启动发动机以后需要拨动方向盘右侧的拨片,松开刹车,踩油门才会启动,CORSA为赛道模式,可以缩短换挡间隙和时间。

2、怀挡设计

这样的设计在很多奔驰上面可以看到,节约了中控台的空间,把换挡转入方向盘的一侧,让驾驶更加方便,不过驾驶这样的车肯定需要一段的时间进行适应啦。

3、旋钮设计

在捷豹路虎的很多车型上都有体现,这样的设计看上去比较的高端也比较漂亮,驾驶时通过旋转按钮进行换挡操作,档位的设置和自动挡一样,但是我觉得不是每一个人都能准确的换挡的。

4、按键式设计

这种设计可以在林肯车上面看到,我们通常自动挡的档位被设计在中控台靠近方向盘一侧,按下按钮就轻松切换,节约了放挡杆的位置,空间就变大了。

5、电子挡杆

这种设计是让挡杆与变速箱之间用电子信号链接,从而取消机械连接,我们经常可以看到的就是宝马,挡杆向后拉到底,档杆D灯亮起表明挂入D档;挡杆向前推,N灯亮起,挂入了空挡。

这几大挡杆,你用过哪个?来源:网易

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