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去年汽车召回日系车占比超六成 本田居首

来源:腾讯大成网

2016年我国缺陷汽车召回数量首次在一年内突破千万辆大关。

近日,法治周末记者根据国家质检总局官网公布的召回公告统计发现,2016年全年有关国内汽车召回的公告共有171次,涉及30余家汽车企业,召回总量突破一千万辆,为11330964辆。

而根据国家质检总局此前公布的数据,我国自2004年10月1日实施缺陷汽车召回制度以来,如今已累计召回缺陷汽车3668万辆,其中,从2004年至2013年,经过9年时间累计召回数量达到1000万辆;从2014年至2015年,两年累计召回数量达到1000万辆;其中,截止到2015年12月18日,2015年共有76家企业开展了226次召回,涉及缺陷汽车554 .85万辆。

而2016年仅一年时间,有关缺陷汽车的召回数量已占据12年来累计召回总量的近三分之一,相比2015年,2016年召回缺陷车辆同比增长204%,均创历史新高。

在深圳中为智研咨询有限公司研究员张召看来,2016年我国缺陷汽车召回创历史新高,一方面说明我国汽车产业市场“问题缺陷汽车”现象发展较为严重,另一方面也说明了我国汽车质量问题召回体系越来越成熟。

“不过,同时也提醒监管部门需要加强对汽车生产出厂环节的监管力度,避免更多事后问题的出现,从而增加更多的监管成本及隐形的消费者成本。”张召补充说。

日系车召回数量最多

2016年汽车召回:本田通用丰田排名前三 日系车占比超六成

根据此次统计,2016年国内汽车召回共涉及33家车企,其中,日系车企6家,召回车辆为735.54万辆,占去年全年召回总量的64.91%;美系车企3家,召回车辆258.95万辆,占比达22.85%;德系车企4家,召回车辆87.09万辆,占召回总量的7.68%。

另外,在33家车企召回车辆的排行榜中,本田居首,通用排名第二,丰田位居第三,其中日系车企占据前十排行榜中的六席,分别是本田、丰田、马自达、日产、三菱和斯巴鲁。其中,本田(包括讴歌)召回缺陷汽车数量最多,高达385.77万辆。

从这些日系车企发布的召回原因来看,多数是因为高田气囊问题,即“部分车辆的副驾驶前安全气囊配备了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在气囊展开时,气体发生容器可能发生异常破损,导致碎片飞出,可能伤及车内人员,存在安全隐患”。

其中,本田去年在中国的召回全部是因为高田气囊,并且召回总量位居首位,可见其受高田气囊之害最深。

高田气囊问题最早可以追溯到2000年左右,当时曾有消费者向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)投诉,他们驾驶的汽车安全气囊在展开后会弹出金属碎片。不过当时并没有引起足够重视。直到2008年发生了一起因安全气囊致人死亡事件后才不断有车企召回相关车辆。

据不完全统计,截至目前,高田缺陷气囊问题在全球致死人数已超过百人,全球召回缺陷汽车超6000万辆,成为史上规模最大的汽车召回事件。

其实,配备高田气囊的不仅仅是日系车企,还包括部分德系和美系汽车企业,比如宝马、大众和福特,其中,上周(2月6日)宝马再次因为高田气囊问题在国家质检总局备案召回4万余辆缺陷汽车。

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