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钱江晚报向全国公开征集维权投诉案例以来，收到的投诉五花八门，其中有些案例非常典型，我们先来看看。

两起事故

安全气囊弹与不弹都受伤

上周，本报接到两起事关安全气囊的交通事故投诉，事件中，车主都认为是气囊导致了自己的重伤。

事件一，今年1月16日，温州车主王先生驾驶吉利轿车行驶过一段施工路段时，不慎被钢板磕到底盘，车内的正副驾驶座安全气囊突然引爆，而此时，驾驶室的方向盘上还贴着王先生的手机！王先生的眼眶被气囊弹飞的手机砸中，左眼眉骨折，左眼球破损后摘除。重伤后王先生非常懊恼，他认为，车辆遭到轻微碰撞就引爆气囊，有质量问题。“我当时时速只有20公里左右，还从来没听说过磕到底盘，安全气囊会弹出的事情。”

对轻微碰撞的说法，温州吉利铭豪店副总杜向荣并不认同，他拿出了一份吉利公司出具的现场勘察报告，报告显示，事故车辆撞击后，副车架、左下摆臂严重变形，可见所遭受的冲击力之大绝非轻微刮蹭；此外，根据吉利研究院出具的事故分析报告，安全气囊在事故中正面感应到的碰撞强度达到气囊点爆条件。杜向荣说：“虽然碰撞时车速不快，但安全带瞬间收紧刚好达到了引爆气囊的极限值，气囊没有质量问题。”王先生对吉利方面的鉴定结果有疑义，表示会进一步请第三方检测机构介入。本报将持续关注事态发展。。

事件二，童先生表妹的宝马3系发生追尾事故，五车连撞，宝马车受损严重，驾驶员胸部肋骨断裂，但本该起到保护作用的安全气囊没有打开。童先生认为，如果安全气囊及时打开，就不会造成这么严重的人身伤害。但嵊州宝诚宝马店段经理表示，事故中车主没有系安全带，而且车子撞击瞬间速度和力道并不大，只是向前挤压，所以虽然看起来事故严重，但不具备触发安全气囊的条件。目前，车主已经与4S店达成和解。

多人投诉

众泰T600后轮严重吃胎

去年10月，义乌的谌先生和朋友一起购买了4台众泰T600，过年开车回老家，刚到衢州就发现车子后轮已经基本磨平了，“我买车才3个月，开了4000公里，怎么开也不至于磨成这样，一条轮胎一般不是都能跑6、7万公里才换的吗？幸好我及时发现，不然高速上还不得出事啊！”谌先生心有余悸。。

回到义乌后，谌先生发现朋友的其他三辆T600也有同样的吃胎问题。目前，4S店已经给谌先生免费更换了轮胎，但谌先生说：“我给修理厂的人看过，这是后悬挂的问题，现在换了轮胎才开了100公里，我还要观察一下，要是换汤不换药可不行。”

河南郑州的邓先生，去年购买了一款2014款T600，行驶了1.87万公里，后轮磨损的非常严重，纹路已经看不到了，他说“这车不是前轮驱动吗？发动机也在前面，前面的重量远远大于后面，后轮不应该比前轮磨损的严重啊？”目前，邓先生正在与4S店沟通解决。

百度检索发现，关于“众泰吃胎”的相关结果高达52800多个，投诉车主遍布全国各地。一位新疆网友评论说，当地没有众泰的一级经销商，换轮胎和四轮定位给他带来了非常大的麻烦，请求厂家即刻召回解决。本报也将持续关注。

还有哪些投诉

维权大会提前剧透

三辆奥迪Q5相继自燃，是巧合还是质量问题？刚买三天的奔驰喷机油，消费者要求退车，4S店怎么说？多名消费者投诉，MINI车里很“臭”，维权大会现场要给MINI测一测。北京现代名图后悬挂下沉导致车尾下陷是正常的吗？……如果你也有类似困惑，3月13日可以到维权大会现场来看一看，问一问，维修技师、律师、主持人、记者会在现场为你答疑解惑。

活动现场，我们还准备了多个参与性实验，上海语松检测中心（浙江分公司）将到场为车主提供免费的车内空气质量检测，该公司依托复旦大学环境科学与工程学院，检测结果相对权威，如果你饱受车内异味困扰，不妨来现场测一测。想知道车辆的车密封性如何？在活动现场用高压水枪试试就知道。来源：钱江晚报