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尽管历史上的中国和印度有过长期且密切的文化交流，但在信息如此丰富的时代，印度和中国，这两个人口最多的国家却又如此的陌生。

陌生到什么程度?看看印度电影里的中国场景就知道了。我们先看看印度人眼里的中国人是什么样子的：

截图取自《Haqeeqat(严峻的现实)》。

截图取自《一个人的突击队》。

还有这样子的《月光集市到中国》。

人且不堪，所以印度世界的中国汽车也就好不到哪儿去了。这是笔者这几天看的一些影片，这部名叫《一个人的突击队》，里面的中国军车是这样子的。

越看越觉得怎么丑是不是?

比较贴心的是，为了强调这是一辆中国的军车，印度人给他们的塔塔贴满了八一标志，还要用“军队”两个字来强调一下这是中国军车就应该长这样子，中国是个山寨国家，军车也得山寨印度塔塔才对。

就算这样，押解一个如此重要的敌特人员，没有车队跟随就算了，买不起囚车也忍了，你说咱泱泱大国连付像样的手铐脚链都买不起?

相比之下，《月光集市到中国》就厚道多了。人家来河北省唱红打黑，至少还是给到中国几个镜头里的。

实际上呢?

中国的警车是这样子的

中国的出租车是上黄下绿，使用超长车牌的。

中国人喜欢很喜欢坐尼桑的大篷车，像印度人那样全民开挂，而且还特别钟爱这种老式车辆。OMG!

印度人眼里的中国汽车就该如此奇葩吗?在这个信息已经相当透明的时代，中国早已成为世界第一大新车市场，而印度也借路虎捷豹挺进中国，与奇瑞建立了合资公司。但作为世界上人口最多的两个国家，中国汽车产业并未因实力增强而挺进印度，印度造在中国也几乎谈不上市场。

兔子和白象，因为五十年前的纠纷心存芥蒂，对于汽车行业来说，也是十足的悲哀。来源：中华网汽车