作为自主紧凑级SUV，长安CS75两驱版凭借靓丽的外观和优良的综合素质，在2015年上半年取得了非常优秀的销售业绩，得到消费者的认可。对此，长安并没有停止前进的脚步，这不，CS75四驱版的体验机会来了。这一次的近距离接触，能给我们带来怎样的体验呢？

长安CS75四驱版将9月成都车展正式上市

　　外观方面：

　　此次我们试驾的是1.8T四驱尊贵版车型，在外观上基本保持了与两驱版相同的设计，只是在细节上做了优化和升级。相比两驱版，整车看起来更加硬朗舒服。

　　侧面的变化同样不多，依然保持两驱车型硬朗的外观设计，前后轮拱的凸起有些类似于宽体设计，顶配版本后车窗配备隐私玻璃，增强私密性。

　　大灯方面，CX75两驱版本为蓝色，四驱版本变为白色，新增了LED环形日间行车灯，并将大灯升级为氙气灯组，视觉效果大幅度提升。但该功能只有中高配车型才会配备。

　　尾灯部分也进行了相应的升级，刹车灯点亮区域范围增大，相比两驱版，尾灯与头灯前后呼应，整体视觉效果更好。

　　后保险杠处也有较大的变化，增加了全新的双排气管。此前的两驱版本则是单排气并隐藏在车下。此次改变使尾部与车身整体更加呼应，硬朗风格贯穿始终。

　　四驱版本顶配和次顶配车型轮胎均采用225/60 R18轮胎，而两驱版采用17英寸轮毂，造型也有相应改变，这也是区别两驱与四驱版本的主要方式之一。

　　后视镜集成了加热与变道辅助两项功能，大大提升了行车安全，尤其是在环境较差的情况下行车，这两项功能非常实用，赞一个！

作为自主紧凑级SUV，长安CS75两驱版凭借靓丽的外观和优良的综合素质，在2015年上半年取得了非常优秀的销售业绩，得到消费者的认可。对此，长安并没有停止前进的脚步，这不，CS75四驱版的体验机会来了。这一次的近距离接触，能给我们带来怎样的体验呢？

长安CS75四驱版将9月成都车展正式上市

　　外观方面：

　　此次我们试驾的是1.8T四驱尊贵版车型，在外观上基本保持了与两驱版相同的设计，只是在细节上做了优化和升级。相比两驱版，整车看起来更加硬朗舒服。

　　侧面的变化同样不多，依然保持两驱车型硬朗的外观设计，前后轮拱的凸起有些类似于宽体设计，顶配版本后车窗配备隐私玻璃，增强私密性。

　　大灯方面，CX75两驱版本为蓝色，四驱版本变为白色，新增了LED环形日间行车灯，并将大灯升级为氙气灯组，视觉效果大幅度提升。但该功能只有中高配车型才会配备。

　　尾灯部分也进行了相应的升级，刹车灯点亮区域范围增大，相比两驱版，尾灯与头灯前后呼应，整体视觉效果更好。

　　后保险杠处也有较大的变化，增加了全新的双排气管。此前的两驱版本则是单排气并隐藏在车下。此次改变使尾部与车身整体更加呼应，硬朗风格贯穿始终。

　　四驱版本顶配和次顶配车型轮胎均采用225/60 R18轮胎，而两驱版采用17英寸轮毂，造型也有相应改变，这也是区别两驱与四驱版本的主要方式之一。

　　后视镜集成了加热与变道辅助两项功能，大大提升了行车安全，尤其是在环境较差的情况下行车，这两项功能非常实用，赞一个！

作为自主紧凑级SUV，长安CS75两驱版凭借靓丽的外观和优良的综合素质，在2015年上半年取得了非常优秀的销售业绩，得到消费者的认可。对此，长安并没有停止前进的脚步，这不，CS75四驱版的体验机会来了。这一次的近距离接触，能给我们带来怎样的体验呢？

长安CS75四驱版将9月成都车展正式上市

　　外观方面：

　　此次我们试驾的是1.8T四驱尊贵版车型，在外观上基本保持了与两驱版相同的设计，只是在细节上做了优化和升级。相比两驱版，整车看起来更加硬朗舒服。

　　侧面的变化同样不多，依然保持两驱车型硬朗的外观设计，前后轮拱的凸起有些类似于宽体设计，顶配版本后车窗配备隐私玻璃，增强私密性。

　　大灯方面，CX75两驱版本为蓝色，四驱版本变为白色，新增了LED环形日间行车灯，并将大灯升级为氙气灯组，视觉效果大幅度提升。但该功能只有中高配车型才会配备。

　　尾灯部分也进行了相应的升级，刹车灯点亮区域范围增大，相比两驱版，尾灯与头灯前后呼应，整体视觉效果更好。

　　后保险杠处也有较大的变化，增加了全新的双排气管。此前的两驱版本则是单排气并隐藏在车下。此次改变使尾部与车身整体更加呼应，硬朗风格贯穿始终。

　　四驱版本顶配和次顶配车型轮胎均采用225/60 R18轮胎，而两驱版采用17英寸轮毂，造型也有相应改变，这也是区别两驱与四驱版本的主要方式之一。

　　后视镜集成了加热与变道辅助两项功能，大大提升了行车安全，尤其是在环境较差的情况下行车，这两项功能非常实用，赞一个！（腾讯汽车讯）