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汽车“中年”如何保养

   汽车保养行业有句俗话“七分靠养,三分靠修”。二手车的保养应该注意哪些方面呢?汽车行驶了3到五年,可以说是步入“中年”了。这时候,更需要加强保养力度。业内人士总结多年经验,提出以下几点,以供读者参考。

  清理积碳

  积碳是电喷汽车,直喷汽车的一大顽疾。发动机工作时声音较闷排气不畅,怠速不稳,工作无力,油耗升高,水温、排气温度异常升高,启动困难,油门滞后反映不灵敏等等都是与积炭相关的现象。一旦出现以上情况,车主就要尽早将汽车开到维修站进行检测,看看是不是积炭在捣鬼。

  目前清除积碳的办法主要有拆卸发动机清洁,还有免拆清洁剂清洁。市面上的免拆清洁剂大概分为两种一种为小型喷雾剂,适合车主自己动手清洁。另外一种多为汽车维修站采用,这种清洁剂可以有效的清洁汽车积碳。但是需要车主去维修站请维修技师操作,并且费用较高。

  但对于积碳严重的发动机,这种方法就显得力不从心,无法达到完全清洗洁净的目的。“免拆清洗”后,若发动机工作性能仍旧恶劣,而技师告诉您问题就是气门和缸体内积碳太多引起时,那就不得不采用拆卸发动机方法来解决了。

  更换刹车油和检查刹车片

  厂家一般建议客户每隔2万公里进行一次刹车油的更换,如果车辆在这期间行驶了4万公里左右,也该对其进行更换。这主要是为了保证刹车油的洁净程度,因为空气中的水分会从刹车油壶的透气孔渗入,进而将低刹车油的湿沸点,影响刹车性能,所以,平常不要长时间打开刹车油壶盖。为确保“刹车油”质量可靠、稳定,消费者最好选购汽车生产厂家指定的汽车刹车油产品。同时,不同型号的刹车油不宜混用,以免产生化学反应影响制动效果。刹车油最好使用专业设备进行更换。

  刹车片属于消耗品在使用中会逐渐磨损,当磨损到极限位置时必须更换,否则将降低制动的效果,甚至造成安全事故。通常每3万公里,就需要更换汽车刹车片。

  轮胎对调及更换

  一般车辆在行驶中,前轮因受到横向阻力和刹车装置之影响,易生偏磨耗。后轮则因负荷重,尤其是后轮作为驱动轮时,其疲劳度较大。所以适时更换轮胎位置可使偏磨耗及疲劳平均化,而促进轮胎之寿命。合理的换位可使轮胎的使用寿命延长20%。

  一般来讲,调换轮胎有两种方式,第一种方式是左前位轮胎和左后位轮胎对换,右前位轮胎和右后位轮胎对换;第二种方式是交叉对换,也就是说将左前位轮胎调换到右后位轮胎的位置,把右前位轮胎调换到左后位轮胎的位置,相对来讲,第二种方法比较好。

  另外,车到中年,轮胎的磨损也随着汽车行驶里程而加剧。通常一条轮胎可以行使7到8万公里。但是,接近寿命极限的轮胎抓地力和排水性能会急剧下降,严重危害行车安全。所以,行驶了3到5年的汽车都需要到专业维修站检查轮胎磨损情况。目前市面上还有一种简易的轮胎寿命检测尺,事件不充裕的朋友可以购买这种轮胎寿命检测尺,自行检测。

  更换汽车贴膜

  汽车换旧汽车贴膜,要注意什么问题,这个好像是人们还没注意到的。汽车膜一般是3到5年换一次,质量好的,可以用8到10年之久,如果汽车膜使用时间过长,车膜老化,会对车的安全性能造成一定的影响。对于要更换新膜的汽车,首先要将原有的汽车膜撕下来。

  在这个问题上,换汽车贴膜最要注意的就是要做好清洁工作。一般情况下优质的膜,胶也比较薄,在做清洗时也容易。不好的膜,胶很厚,并且膜的颜色也会在胶里,清洗就非常麻烦。这时候,清洗就显得非常重要了,本来和新车相比,旧车的灰尘就比新车要多,再加上玻璃上粘附着胶等化学物质,如果清洗不干净,残留在玻璃上的化学物质很容易和贴新膜时的润滑剂发生化学反应,在膜上面就有斑点。

  同时在清洗时,要把附着在玻璃上的胶清洁干净,有时候工作人员会用刀片、刮板等工具来操作,不小心就会把玻璃刮伤,这样贴了膜后,就会有很明显的划痕,这点要非常注意。所以车主要换汽车贴膜,一定要专业汽车贴膜店来做,要不损失会很大的。

  销售电话:400-655-8601

  店面地址:眉山市东坡区三苏大道358号

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