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福特将削减40%车型平台

　　福特减少40%车型平台 林肯/福特全面共享

福特将削减40%车型平台

福特将削减40%车型平台

　　在实现产品平台的削减后，福特汽车将实现5大全球平台和4大区域平台，构成九大车型平台。届时旗下福特和林肯两大品牌的乘用车和商用车，都将集中在上述平台中生产。其中五大全球战略平台，分别为B型平台(投产A0级轿车及SUV (专区))、C型平台(投产A级轿车及SUV)、C/D平台(也称CD4，投产B级轿车及SUV)、轻型卡车平台以及商用车平台。4大区域平台则投产如F150这类在美国本土市场(其他地域市场)热销的车型。

福特将削减40%车型平台

福特将削减40%车型平台

　　通过削减平台除了实现林肯和福特的车型实现平台共享之外，两大品牌也将最大化的成本摊销。其中最明显的一点便是可实现80%的零部件共享，显然福特也将不断完善两大品牌平台的共享趋势。

　　在华发布15款全新车型 将推针对中国市场低价车

上述车型仅为推测 不代表官方信息

　　对于中国市场而言，福特自发布15·15战略后，已相继在华导入新福克斯 (详情 图片 报价)、翼虎 (详情 图片 报价)、翼搏 (详情 图片 报价)、新嘉年华 (详情 图片 报价)、福克斯ST、探险者 (详情 图片 报价)、新蒙迪欧 (详情 图片 报价)以及嘉年华ST，共计8款新车。根据福特既定规划，未来两年内还将向中国市场再导入7款新车。如全新锐界 (详情 图片 报价)、麦柯斯 (详情 图片 报价)(S-Max)、征服者、C-MAX、野马等。此外长安福特还将推针对中国市场低价车，对此有长安福特内部人士向网通社透露，“2014年长安福特将推出定位低于嘉年华的A0级车型，以满足更加多元化的市场需求。”

福特将削减40%车型平台

　　福特亚太及非洲区域总裁韩瑞麒(JoeHinrichs)也曾表示：“向三四线城市提供产品将对福特非常有利，并且我们已经准备了一些相应计划，福特有能力推出售价低于嘉年华的车型。”继而通过走低价路线，加快福特在中国市场的进一步发力。

　　现阶段全球众多知名车企，均以模块化平台替代现有繁杂的平台架构，如大众MQB及MLB等四大平台，通用削减一半现有平台数量，沃尔沃推出SPA模块化架构等案例。福特全球平台的简化，也正符合目前全球众多车企的趋势。