11月17日，四川综合交通发展论坛开幕，会上，省发改委、省交通厅、中铁二院、省交通桂爱华院以及成都、乐山等市的交通方面的专家齐聚眉山，共同为该市的综合交通建设出谋划策，论坛上，“44521”工程成为与会人员热议的焦点话题，按照规划，到2020年，眉山到最远的凉山也仅需要2小时。

　　第一个“4”指建设铁路4条。分别是：成绵乐铁路客运专线。眉山境内里程54.2公里，主要途经东坡区、彭山县；成昆铁路扩能。眉山境内里程约55公里，主要途经东坡区、彭山县；成贵铁路客运专线；雅安—眉山—资阳—遂宁铁路。眉山境内130公里，主要途经仁寿县、东坡区、丹棱线、洪雅县。

　　第二个“4”指建设高速公路4条，分别是：成都—自贡—泸州—赤水高速眉山段，主要途经仁寿县，境内全长66.345公里；雅安—眉山—乐山高速公路眉山段。主要途经洪雅县, 全长37.8公里；遂宁—资阳—眉山高速公路眉山段。主要途经仁寿县、东坡区、丹棱县、洪雅县, 全长191.135公里；仁寿—井研—犍为—沐川高速眉山段，主要途经仁寿县，全长35公里。

　　“5”指新建和改造干线公路5条，分别是：新建岷江东路96.179公里；新建成眉快速通道崇仁至象耳段17公里；改造国道213线仁寿段80公里；省道103线眉山段桥梁加固、路面改造；省道106线眉山段路面改造。

　　“2”指新建农村公路2000公里，包括新建四级以上农村公路1000公里，改建三、四级断头路1000公里。

　　“1”指实施岷江彭山—乐山段渠化工程。主要途经彭山县、东坡区、青神县。

　　按照这一布局，到2020年，眉山将形成铁路“三纵一横”、高速公路“四纵一横”、干线公路“四纵一横”和水路一纵，以及农村公路通畅，外出航空港便捷，水陆空并举的综合交通新格局，建成西部综合交通枢纽的重要节点。虽然规划的时间跨度是10多年，但市委、市政府要求，工作量和投资任务要集中在前5年，开工集中在今明两年之内，胜利打一场五年攻坚战。

　　届时，眉山综合交通加快发展，使居民出行更加方便，通江达海更迅捷，眉山到成都仅需18分钟，至雅安、自贡、资阳1小时，至绵阳、内江、泸州、凉山、攀枝花、贵州2小时，形成公路网、轨道交通、水运航空组成的立体综合交通体系。（完）